भारत में परिवहन Questions and Answers – पृष्ठ 4

सही उत्तर: विकल्प B — माल गलियारा। माल गलियारा सही है क्योंकि यह माल क्षमता हेतु रेल या सड़क अवसंरचना मजबूत की जा सकती है है। माल गलियारा का विशिष्ट संबंध यह उत्पादन केंद्रों, लॉजिस्टिक नोड और बाजारों को जोड़ता है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि माल गलियारा यह उत्पादन केंद्रों, लॉजिस्टिक नोड और बाजारों को जोड़ता है है और माल गलियारा का संबंध भारी माल यातायात को अलग करने से नेटवर्क दक्षता सुधर सकती है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र भंडारण और माल-संभाल सुविधाएं इसकी मुख्य विशेषताएं हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान सड़क और रेल संपर्क सामान्यतः इसके संचालन में सहायक होते हैं है। • विकल्प C — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन बस, उपनगरीय रेल और मेट्रो इसके सामान्य रूप हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान अधिक यात्री क्षमता प्रति यात्री सड़क स्थान और उत्सर्जन घटा सकती है है। • विकल्प D — अंतिम-मील संपर्क: अंतिम-मील संपर्क पैदल मार्ग, फीडर बस और साझा गतिशीलता यह संपर्क दे सकते हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान कमजोर अंतिम-मील पहुंच जन परिवहन का उपयोग घटा सकती है है। परीक्षा सार: माल गलियारा को “माल क्षमता हेतु रेल या सड़क अवसंरचना मजबूत की जा सकती है” और “यह उत्पादन केंद्रों, लॉजिस्टिक नोड और बाजारों को जोड़ता है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प A — माल गलियारा। माल गलियारा सही है क्योंकि यह मुख्यतः अधिक मात्रा में माल परिवहन हेतु नियोजित मार्ग है। माल गलियारा का विशिष्ट संबंध माल क्षमता हेतु रेल या सड़क अवसंरचना मजबूत की जा सकती है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि माल गलियारा यह उत्पादन केंद्रों, लॉजिस्टिक नोड और बाजारों को जोड़ता है है और माल गलियारा का संबंध भारी माल यातायात को अलग करने से नेटवर्क दक्षता सुधर सकती है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प B — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र वह केंद्र जहां माल को समेकित, भंडारित और हस्तांतरित किया जाता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान भंडारण और माल-संभाल सुविधाएं इसकी मुख्य विशेषताएं हैं है। • विकल्प C — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन सामान्य उपयोग के लिए उपलब्ध साझा यात्री परिवहन है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बस, उपनगरीय रेल और मेट्रो इसके सामान्य रूप हैं है। • विकल्प D — अंतिम-मील संपर्क: अंतिम-मील संपर्क परिवहन नोड और उपयोगकर्ता के गंतव्य के बीच अंतिम संपर्क है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान पैदल मार्ग, फीडर बस और साझा गतिशीलता यह संपर्क दे सकते हैं है। परीक्षा सार: माल गलियारा को “मुख्यतः अधिक मात्रा में माल परिवहन हेतु नियोजित मार्ग” और “माल क्षमता हेतु रेल या सड़क अवसंरचना मजबूत की जा सकती है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प D — बहुविध परिवहन। बहुविध परिवहन सही है क्योंकि यह समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है है। बहुविध परिवहन का विशिष्ट संबंध सड़क, रेल, जलमार्ग और वायु संपर्क जुड़े चरणों के रूप में काम कर सकते हैं से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि बहुविध परिवहन अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है और बहुविध परिवहन का संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — माल गलियारा: माल गलियारा भारी माल यातायात को अलग करने से नेटवर्क दक्षता सुधर सकती है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान माल क्षमता हेतु रेल या सड़क अवसंरचना मजबूत की जा सकती है है। • विकल्प B — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र सीमा शुल्क, पैकेजिंग या वितरण सेवाएं भी उपलब्ध हो सकती हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान भंडारण और माल-संभाल सुविधाएं इसकी मुख्य विशेषताएं हैं है। • विकल्प C — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन विश्वसनीय आवृत्ति और सुगमता यात्रियों की संख्या को प्रभावित करती है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बस, उपनगरीय रेल और मेट्रो इसके सामान्य रूप हैं है। परीक्षा सार: बहुविध परिवहन को “समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है” और “सड़क, रेल, जलमार्ग और वायु संपर्क जुड़े चरणों के रूप में काम कर सकते हैं” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प C — बहुविध परिवहन। बहुविध परिवहन सही है क्योंकि यह अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है। बहुविध परिवहन का विशिष्ट संबंध एक परिवहन श्रृंखला में दो या अधिक परिवहन साधनों को जोड़ता है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि बहुविध परिवहन अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है और बहुविध परिवहन का संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — माल गलियारा: माल गलियारा यह उत्पादन केंद्रों, लॉजिस्टिक नोड और बाजारों को जोड़ता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान मुख्यतः अधिक मात्रा में माल परिवहन हेतु नियोजित मार्ग है। • विकल्प B — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र सड़क और रेल संपर्क सामान्यतः इसके संचालन में सहायक होते हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान वह केंद्र जहां माल को समेकित, भंडारित और हस्तांतरित किया जाता है है। • विकल्प D — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन अधिक यात्री क्षमता प्रति यात्री सड़क स्थान और उत्सर्जन घटा सकती है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान सामान्य उपयोग के लिए उपलब्ध साझा यात्री परिवहन है। परीक्षा सार: बहुविध परिवहन को “अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं” और “एक परिवहन श्रृंखला में दो या अधिक परिवहन साधनों को जोड़ता है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प B — बहुविध परिवहन। बहुविध परिवहन सही है क्योंकि यह सड़क, रेल, जलमार्ग और वायु संपर्क जुड़े चरणों के रूप में काम कर सकते हैं है। बहुविध परिवहन का विशिष्ट संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि बहुविध परिवहन अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है और बहुविध परिवहन का संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — माल गलियारा: माल गलियारा माल क्षमता हेतु रेल या सड़क अवसंरचना मजबूत की जा सकती है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान भारी माल यातायात को अलग करने से नेटवर्क दक्षता सुधर सकती है है। • विकल्प C — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र भंडारण और माल-संभाल सुविधाएं इसकी मुख्य विशेषताएं हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान सीमा शुल्क, पैकेजिंग या वितरण सेवाएं भी उपलब्ध हो सकती हैं है। • विकल्प D — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन बस, उपनगरीय रेल और मेट्रो इसके सामान्य रूप हैं है। परीक्षा सार: बहुविध परिवहन को “सड़क, रेल, जलमार्ग और वायु संपर्क जुड़े चरणों के रूप में काम कर सकते हैं” और “समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प A — बहुविध परिवहन। बहुविध परिवहन सही है क्योंकि यह एक परिवहन श्रृंखला में दो या अधिक परिवहन साधनों को जोड़ता है है। बहुविध परिवहन का विशिष्ट संबंध अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि बहुविध परिवहन अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है और बहुविध परिवहन का संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प B — माल गलियारा: माल गलियारा मुख्यतः अधिक मात्रा में माल परिवहन हेतु नियोजित मार्ग है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह उत्पादन केंद्रों, लॉजिस्टिक नोड और बाजारों को जोड़ता है है। • विकल्प C — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र वह केंद्र जहां माल को समेकित, भंडारित और हस्तांतरित किया जाता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान सड़क और रेल संपर्क सामान्यतः इसके संचालन में सहायक होते हैं है। • विकल्प D — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन सामान्य उपयोग के लिए उपलब्ध साझा यात्री परिवहन है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान अधिक यात्री क्षमता प्रति यात्री सड़क स्थान और उत्सर्जन घटा सकती है है। परीक्षा सार: बहुविध परिवहन को “एक परिवहन श्रृंखला में दो या अधिक परिवहन साधनों को जोड़ता है” और “अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प D — बहुविध परिवहन। बहुविध परिवहन सही है क्योंकि यह समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है है। बहुविध परिवहन का विशिष्ट संबंध एक परिवहन श्रृंखला में दो या अधिक परिवहन साधनों को जोड़ता है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि बहुविध परिवहन अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है और बहुविध परिवहन का संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — माल गलियारा: माल गलियारा भारी माल यातायात को अलग करने से नेटवर्क दक्षता सुधर सकती है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान मुख्यतः अधिक मात्रा में माल परिवहन हेतु नियोजित मार्ग है। • विकल्प B — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र सीमा शुल्क, पैकेजिंग या वितरण सेवाएं भी उपलब्ध हो सकती हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान वह केंद्र जहां माल को समेकित, भंडारित और हस्तांतरित किया जाता है है। • विकल्प C — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन विश्वसनीय आवृत्ति और सुगमता यात्रियों की संख्या को प्रभावित करती है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान सामान्य उपयोग के लिए उपलब्ध साझा यात्री परिवहन है। परीक्षा सार: बहुविध परिवहन को “समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है” और “एक परिवहन श्रृंखला में दो या अधिक परिवहन साधनों को जोड़ता है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प C — बहुविध परिवहन। बहुविध परिवहन सही है क्योंकि यह अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है। बहुविध परिवहन का विशिष्ट संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि बहुविध परिवहन अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है और बहुविध परिवहन का संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — माल गलियारा: माल गलियारा यह उत्पादन केंद्रों, लॉजिस्टिक नोड और बाजारों को जोड़ता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान भारी माल यातायात को अलग करने से नेटवर्क दक्षता सुधर सकती है है। • विकल्प B — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र सड़क और रेल संपर्क सामान्यतः इसके संचालन में सहायक होते हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान सीमा शुल्क, पैकेजिंग या वितरण सेवाएं भी उपलब्ध हो सकती हैं है। • विकल्प D — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन अधिक यात्री क्षमता प्रति यात्री सड़क स्थान और उत्सर्जन घटा सकती है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान विश्वसनीय आवृत्ति और सुगमता यात्रियों की संख्या को प्रभावित करती है है। परीक्षा सार: बहुविध परिवहन को “अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं” और “समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प B — बहुविध परिवहन। बहुविध परिवहन सही है क्योंकि यह सड़क, रेल, जलमार्ग और वायु संपर्क जुड़े चरणों के रूप में काम कर सकते हैं है। बहुविध परिवहन का विशिष्ट संबंध अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि बहुविध परिवहन अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है और बहुविध परिवहन का संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — माल गलियारा: माल गलियारा माल क्षमता हेतु रेल या सड़क अवसंरचना मजबूत की जा सकती है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह उत्पादन केंद्रों, लॉजिस्टिक नोड और बाजारों को जोड़ता है है। • विकल्प C — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र भंडारण और माल-संभाल सुविधाएं इसकी मुख्य विशेषताएं हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान सड़क और रेल संपर्क सामान्यतः इसके संचालन में सहायक होते हैं है। • विकल्प D — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन बस, उपनगरीय रेल और मेट्रो इसके सामान्य रूप हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान अधिक यात्री क्षमता प्रति यात्री सड़क स्थान और उत्सर्जन घटा सकती है है। परीक्षा सार: बहुविध परिवहन को “सड़क, रेल, जलमार्ग और वायु संपर्क जुड़े चरणों के रूप में काम कर सकते हैं” और “अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प A — बहुविध परिवहन। बहुविध परिवहन सही है क्योंकि यह एक परिवहन श्रृंखला में दो या अधिक परिवहन साधनों को जोड़ता है है। बहुविध परिवहन का विशिष्ट संबंध सड़क, रेल, जलमार्ग और वायु संपर्क जुड़े चरणों के रूप में काम कर सकते हैं से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि बहुविध परिवहन अंतर-माध्यम टर्मिनल यात्रियों या माल के हस्तांतरण को संभव बनाते हैं है और बहुविध परिवहन का संबंध समन्वय हैंडलिंग विलंब और लॉजिस्टिक लागत घटा सकता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प B — माल गलियारा: माल गलियारा मुख्यतः अधिक मात्रा में माल परिवहन हेतु नियोजित मार्ग है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान माल क्षमता हेतु रेल या सड़क अवसंरचना मजबूत की जा सकती है है। • विकल्प C — लॉजिस्टिक केंद्र: लॉजिस्टिक केंद्र वह केंद्र जहां माल को समेकित, भंडारित और हस्तांतरित किया जाता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान भंडारण और माल-संभाल सुविधाएं इसकी मुख्य विशेषताएं हैं है। • विकल्प D — सार्वजनिक परिवहन: सार्वजनिक परिवहन सामान्य उपयोग के लिए उपलब्ध साझा यात्री परिवहन है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बस, उपनगरीय रेल और मेट्रो इसके सामान्य रूप हैं है। परीक्षा सार: बहुविध परिवहन को “एक परिवहन श्रृंखला में दो या अधिक परिवहन साधनों को जोड़ता है” और “सड़क, रेल, जलमार्ग और वायु संपर्क जुड़े चरणों के रूप में काम कर सकते हैं” से जोड़ें।