भारत में जल परिवहन Questions and Answers – पृष्ठ 2

सही उत्तर: विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 3। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 सही है क्योंकि यह कोल्लम-कोट्टापुरम खंड इसका प्रमुख संरेखण है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का विशिष्ट संबंध यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का संबंध यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह भीड़भाड़ वाले राजमार्गों का उपयोग किए बिना थोक वस्तुएं ले जा सकता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। • विकल्प C — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण यह 1986 में अस्तित्व में आया है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नौवहन चैनल, टर्मिनल और संबंधित अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना विकसित करता है है। • विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 1: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 यह प्रयागराज और हल्दिया के बीच फैला है है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 को “कोल्लम-कोट्टापुरम खंड इसका प्रमुख संरेखण है” और “यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 3। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 सही है क्योंकि यह पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग है। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का विशिष्ट संबंध चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का संबंध यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प B — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। • विकल्प C — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण राष्ट्रीय जलमार्गों के विकास और विनियमन की नोडल संस्था है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान इसका मुख्यालय नोएडा में है है। • विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 1: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का जलमार्ग है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 को “पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग” और “चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 3। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 सही है क्योंकि यह यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का विशिष्ट संबंध पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का संबंध यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। • विकल्प B — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण यह नौवहन चैनल, टर्मिनल और संबंधित अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना विकसित करता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान राष्ट्रीय जलमार्गों के विकास और विनियमन की नोडल संस्था है। • विकल्प C — राष्ट्रीय जलमार्ग 1: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का जलमार्ग है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 को “यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है” और “पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प C — राष्ट्रीय जलमार्ग 3। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 सही है क्योंकि यह चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का विशिष्ट संबंध यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का संबंध यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। • विकल्प B — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण इसका मुख्यालय नोएडा में है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नौवहन चैनल, टर्मिनल और संबंधित अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना विकसित करता है है। • विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 1: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 को “चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं” और “यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 3। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 सही है क्योंकि यह कोल्लम-कोट्टापुरम खंड इसका प्रमुख संरेखण है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का विशिष्ट संबंध चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का संबंध यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह भीड़भाड़ वाले राजमार्गों का उपयोग किए बिना थोक वस्तुएं ले जा सकता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। • विकल्प C — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण यह 1986 में अस्तित्व में आया है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान इसका मुख्यालय नोएडा में है है। • विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 1: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 यह प्रयागराज और हल्दिया के बीच फैला है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 को “कोल्लम-कोट्टापुरम खंड इसका प्रमुख संरेखण है” और “चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 3। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 सही है क्योंकि यह पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग है। राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का विशिष्ट संबंध कोल्लम-कोट्टापुरम खंड इसका प्रमुख संरेखण है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 3 का संबंध यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प B — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। • विकल्प C — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण राष्ट्रीय जलमार्गों के विकास और विनियमन की नोडल संस्था है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह 1986 में अस्तित्व में आया है। • विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 1: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का जलमार्ग है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 को “पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग” और “कोल्लम-कोट्टापुरम खंड इसका प्रमुख संरेखण है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 2। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 सही है क्योंकि यह बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं है। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का विशिष्ट संबंध यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है और राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है है। • विकल्प B — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। • विकल्प C — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण यह नौवहन चैनल, टर्मिनल और संबंधित अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना विकसित करता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह 1986 में अस्तित्व में आया है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 को “बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं” और “यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प C — राष्ट्रीय जलमार्ग 2। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 सही है क्योंकि यह यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का विशिष्ट संबंध असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है और राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग है। • विकल्प B — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। • विकल्प D — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण इसका मुख्यालय नोएडा में है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान राष्ट्रीय जलमार्गों के विकास और विनियमन की नोडल संस्था है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 को “यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है” और “असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 2। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 सही है क्योंकि यह यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का विशिष्ट संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है और राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 कोल्लम-कोट्टापुरम खंड इसका प्रमुख संरेखण है है। • विकल्प C — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह भीड़भाड़ वाले राजमार्गों का उपयोग किए बिना थोक वस्तुएं ले जा सकता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। • विकल्प D — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण यह 1986 में अस्तित्व में आया है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नौवहन चैनल, टर्मिनल और संबंधित अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना विकसित करता है है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 को “यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है” और “बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 2। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 सही है क्योंकि यह असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग है। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का विशिष्ट संबंध यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है और राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग है। • विकल्प C — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। • विकल्प D — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण राष्ट्रीय जलमार्गों के विकास और विनियमन की नोडल संस्था है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान इसका मुख्यालय नोएडा में है है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 को “असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग” और “यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है” से जोड़ें।