भारत में जल परिवहन Questions and Answers – पृष्ठ 3

सही उत्तर: विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 2। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 सही है क्योंकि यह बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं है। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का विशिष्ट संबंध असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है और राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग है। • विकल्प B — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। • विकल्प C — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण यह नौवहन चैनल, टर्मिनल और संबंधित अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना विकसित करता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान राष्ट्रीय जलमार्गों के विकास और विनियमन की नोडल संस्था है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 को “बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं” और “असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प C — राष्ट्रीय जलमार्ग 2। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 सही है क्योंकि यह यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का विशिष्ट संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है और राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है। • विकल्प B — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। • विकल्प D — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण इसका मुख्यालय नोएडा में है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नौवहन चैनल, टर्मिनल और संबंधित अंतर्देशीय जलमार्ग अवसंरचना विकसित करता है है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 को “यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है” और “बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 2। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 सही है क्योंकि यह यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का विशिष्ट संबंध यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है और राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 कोल्लम-कोट्टापुरम खंड इसका प्रमुख संरेखण है है। • विकल्प C — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह भीड़भाड़ वाले राजमार्गों का उपयोग किए बिना थोक वस्तुएं ले जा सकता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। • विकल्प D — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण यह 1986 में अस्तित्व में आया है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान इसका मुख्यालय नोएडा में है है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 को “यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है” और “यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 2। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 सही है क्योंकि यह असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग है। राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का विशिष्ट संबंध यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है और राष्ट्रीय जलमार्ग 2 का संबंध बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग है। • विकल्प C — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। • विकल्प D — भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण: भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण राष्ट्रीय जलमार्गों के विकास और विनियमन की नोडल संस्था है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह 1986 में अस्तित्व में आया है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 को “असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग” और “यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 1। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 सही है क्योंकि यह जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का विशिष्ट संबंध यह प्रयागराज और हल्दिया के बीच फैला है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 1 वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का संबंध जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 2: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है है। • विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है है। • विकल्प C — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 को “जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है” और “यह प्रयागराज और हल्दिया के बीच फैला है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प C — राष्ट्रीय जलमार्ग 1। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 सही है क्योंकि यह वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का विशिष्ट संबंध गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का जलमार्ग से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 1 वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का संबंध जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 2: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग है। • विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग है। • विकल्प D — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 को “वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं” और “गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का जलमार्ग” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 1। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 सही है क्योंकि यह यह प्रयागराज और हल्दिया के बीच फैला है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का विशिष्ट संबंध जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 1 वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का संबंध जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 2: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह व्यापक रूप से सदिया और धुबरी के बीच फैला है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं है। • विकल्प C — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 कोल्लम-कोट्टापुरम खंड इसका प्रमुख संरेखण है है। • विकल्प D — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह भीड़भाड़ वाले राजमार्गों का उपयोग किए बिना थोक वस्तुएं ले जा सकता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 को “यह प्रयागराज और हल्दिया के बीच फैला है” और “जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 1। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 सही है क्योंकि यह गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का जलमार्ग है। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का विशिष्ट संबंध वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 1 वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का संबंध जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 2: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है। • विकल्प C — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है। • विकल्प D — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 को “गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का जलमार्ग” और “वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प D — राष्ट्रीय जलमार्ग 1। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 सही है क्योंकि यह जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है है। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का विशिष्ट संबंध गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का जलमार्ग से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 1 वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का संबंध जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 2: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान असम में ब्रह्मपुत्र नदी का जलमार्ग है। • विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 यह नहरों और बैकवाटर वाले क्षेत्र से गुजरता है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान पश्चिमी तट नहर पर आधारित केरल का जलमार्ग है। • विकल्प C — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान तट के साथ बंदरगाहों के बीच माल या यात्रियों का परिवहन है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 को “जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है” और “गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली का जलमार्ग” से जोड़ें।

सही उत्तर: विकल्प C — राष्ट्रीय जलमार्ग 1। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 सही है क्योंकि यह वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है। राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का विशिष्ट संबंध जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है से भी है। दो अन्य पहचान तथ्य हैं कि राष्ट्रीय जलमार्ग 1 वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं है और राष्ट्रीय जलमार्ग 1 का संबंध जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है से है। अन्य विकल्प गलत क्यों हैं: • विकल्प A — राष्ट्रीय जलमार्ग 2: राष्ट्रीय जलमार्ग 2 यह पूर्वोत्तर में माल और यात्री परिवहन में सहायक है है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान बांग्लादेश के प्रोटोकॉल मार्ग इसे पूर्वी बंदरगाहों से जोड़ सकते हैं है। • विकल्प B — राष्ट्रीय जलमार्ग 3: राष्ट्रीय जलमार्ग 3 चंपकारा और उद्योगमंडल नहरें संबंधित घटक हैं है। • विकल्प D — तटीय नौवहन: तटीय नौवहन बंदरगाह और तटीय टर्मिनल आवश्यक नोड हैं है। यहां यह गलत है क्योंकि इसकी अलग वास्तविक पहचान यह नदियों और नहरों के अंतर्देशीय नौवहन से अलग है है। परीक्षा सार: राष्ट्रीय जलमार्ग 1 को “वाराणसी, साहिबगंज और हल्दिया महत्वपूर्ण बहुविध टर्मिनल संबंध रखते हैं” और “जल मार्ग विकास परियोजना इस मार्ग की क्षमता सुधार से संबंधित है” से जोड़ें।